Монтаж навеса над крыльцом

Дом начинается с крыльца, и немаловажную роль в его эстетичности и функциональности играет навес. Он гармонично дополняет дизайн пристройки и выполняет ряд функций чисто практического назначения — предохранить место перед входом и дверь от воды и снега. Поскольку он является практически обязательным элементом в конструкции индивидуальной застройки, то вопрос, как сделать навес над крыльцом, возникает у любого хозяина при проектировании будущего жилища.

Материалы для навеса

При оборудовании крыльца деревянного дома чаще всего используются профнастил или дерево. Если сделать деревянный навес над крыльцом в таком доме, выглядеть они будут гармонично, составляя единое целое.

Кирпичные и бетонные постройки хорошо смотрятся, когда их вход оформлен крылечком с навесом из металла или поликарбонатных листов различной конфигурации.

Конструкция каркасной основы обычно выбирается в зависимости от материала основного строения и самого навеса. При этом предпочтение для домов из дерева желательно отдавать ему же, в то время как для кирпичных или бетонных зданий значительно лучше подходит каркас из кованого или другого металла.

Основные материалы

Кратко базовые свойства различных вариантов материала, из которых оборудуются козырьки:

• Профилированные металлические листы или, как вариант, металлическая черепица. Обладают очень высокой прочностью и длительным сроком службы. Имеют не слишком высокую цену и достаточно просты в работах по монтажу, что имеет большое значение, когда строится навес над крыльцом своими руками. Имеют современный вид и хорошо подчеркнут дизайн и оформление кирпичного или бетонного строения;
• Современные технологии полимеров предоставляют возможность использовать поликарбонат в качестве материала. Стоимость его немного выше, чем у металлических покрытий или дерева, но козырьки из него имеют значительное преимущество благодаря своей легкости. Кроме того, он значительно эффектнее смотрится, поскольку имеет полупрозрачную структуру, окрашенную в самые разные оттенки. Такое сочетание позволяет создавать различные дизайнерские решения, когда оборудуется крыльцо с навесом.

Важно! При проектировании сложных конфигураций навесов с неправильной или округлой формой их изготовление наиболее оптимально производить из поликарбонатных листов — этот материал легко обрабатывается и без труда может быть изогнут до необходимой формы.

• Оборудование навеса из дерева — это один из наиболее частых и традиционных способов. Основным преимуществом такой конструкции является доступность материала и простота его монтирования собственными силами. Легкость в обработке древесины позволяет создавать различные виды оформления и конструкторских решений крылец из дерева. К минусам стоит отнести более низкий срок службы такого крыльца, чем из других материалов.

Любой навес над крыльцом частного дома имеет в своей основе каркас. В частном строительстве используются два основных вида каркасов:

• из металла;
• из дерева.

Дерево по стоимости и простоте обработки имеет преимущество перед металлом, однако металлические конструкции значительно долговечнее и прочнее. Кроме того, металл сложен в монтаже.

Особо стоит отметить кованые навесы над крыльцом — применение кованного элемента способно придать изюминку экстерьеру постройки и внести некую нотку «элитарности и престижности» в дизайн. Следует учитывать, что изготовление таких конструкций в домашних условиях невозможно, а их монтаж сложен и требует специальных навыков и умений.

Подбор размеров и формы

На самом первом этапе проектирования навеса для крылечка важным является правильный подбор его геометрии — размеров и формы. Вне зависимости от формы, он должен перекрывать собой достаточную площадь. Глубина подбирается таким образом, чтобы защитить верхнюю площадку и ступеньки (хотя бы их часть) от попадания осадков и прямых солнечных лучей.

Для защиты только входной двери принято использовать стандартный размер с глубиной 1,2 метра и высотой 0,4 метра. При этом высота установки может быть любой. При проектировании защиты дверей и площадки рекомендуется планировать выступы навеса по 0,5 метра с каждой стороны крыльца.

Основополагающую роль при выборе форм накрытия играют дизайн и конструктивные особенности основной постройки. В зависимости от формы, навесы могут быть разделены на следующие типы:

1. С одним скатом — наиболее простые в изготовлении и монтаже конструкции. Могут быть пристроены к готовому зданию быстро и без лишних затрат;
2. Двускатные навесы конструктивно сложнее и при монтаже требуют больших усилий. Но они имеют преимущество в защите от «косых» осадков. Кроме того, с них легче счищать скопившийся снег зимой;
3. Навес в виде купола — это оригинальный и очень изящный вид накрытия. Такая форма предоставляет наибольшую защищенность для крыльца — осадки фактически совсем не задерживаются на ней. Но это также и самая сложная конструкция в изготовлении и монтаже;
4. Полукруглая арочная конструкция несколько проще купольной, при этом незначительно уступает в эстетическом плане. Но степень защищенности ниже, так как передняя часть более открыта;
5. Навесы типа «маркиза» используются у нас не так часто, но также имеют своих поклонников. По свойствам практически идентичны односкатным;
6. Еще один «редкий гость» на крыльце в наших краях — это вогнутые типы навесов. По сути, это та же самая «маркиза», но с дугой «наоборот». Свойства аналогичные, но такой навес хуже переносит скопления снега — он не скатывается свободно, а накапливается и требует постоянной очистки.

Важно! При проектировании крыльца рекомендуется соотносить тип навеса с тем, какая кровля применена в основном строении: при односкатной использовать односкатный навес и так далее.

Оборудование навеса из поликарбонатных листов

Темпы распространения полимерных листов в качестве покрытия нарастают, и все больше хозяев предпочитают использование именно поликарбоната вместо традиционного навеса из дерева или металла. И хотя процесс монтажа немного сложнее, чем при использовании деревянных конструкций, прочие преимущества значительно весомее.

Технологическую цепочку установки крыльца с таким покрытием можно схематично разбить на несколько этапов, следуя которым можно самостоятельно выполнить весь необходимый комплекс работ без привлечения сторонних строительных бригад, сэкономив на этом довольно значительную сумму.

Пластиковые поликарбонатные листы выпускаются в двух вариантах:

1. Обычный лист (монолит) — может быть в прозрачном или матовом вариантах. Напоминая плексиглас (органическое стекло) внешне и по основным характеристикам, поликарбонат при этом отличается меньшей плотностью (такой же по размеру лист меньше весит) и большей пластичностью (не такой хрупкий и ломкий, как плексиглас);
2. Листы с сотовой структурой — многослойная конфигурация меньшей удельной массы. Они состоят из двух очень тонких полимерных листов, между которыми располагаются такие же перпендикулярные перемычки (как более редкий вариант — промежуточный третий гнутый волнистый слой поликарбоната).

Камерный вариант поликарбоната для выполнения работ по накрытию крыльца выбирают чаще благодаря легкости, широкому спектру цветовых оттенков и пластичности (его легко выгнуть до необходимой формы). Такие листы стандартизированы по ширине (2100 мм) и в строймаркетах преимущественно реализуются нарезкой длиной по 5-12 метров.

Важно! Крайне не рекомендуется при использовании поликарбонатных листов на крыльце брать недостаточно толстые листы — скапливающийся снег вполне может повредить накрытие. Толщина полимера должна быть не менее 8 миллиметров.

Пошаговая инструкция по установке навеса

Сделать в частном доме крыльцо своими руками несложно. Поэтапное оборудование крыльца с навесом с помощью поликарбонатных листов с трубчатым каркасом выглядит следующим образом:

Этап I — проект и чертеж

Как и любое комплексное строительное мероприятие, постройка крыльца и оборудование навеса над ним требует предварительного создания чертежа или хотя бы наброска-эскиза (с реальными пропорциями) — это позволит избежать ошибок при монтаже и визуально видеть ожидаемый результат. Это также дает возможность заранее подсчитать количество необходимого материала.

Этап II — сборка каркаса

Начинать постройку необходимо с основания, которым в данном случае служит каркас. В поликарбонатных навесах деревянные типы каркасов обычно не используют из-за их недолговечности. В качестве элементов каркасного основания рекомендуются металлические трубки круглого или квадратного сечения.

Монтаж производится с использованием болгарки для подрезки элементов по размеру и сварочного аппарата для скрепления в единую конструкцию.

При необходимости создания криволинейного накрытия (например, при арочной кровле), следуют более сложной схеме:

• по чертежам определяется и рассчитывается длина криволинейных элементов дуги арки — необходимо отрезать с небольшим запасом;
• по одной стороне трубки производятся надпилы (с помощью болгарки) с промежутком 10-25 см, и трубка изгибается (желательно заранее приготовить шаблон);
• надрезы в согнутой трубке прихватывают сварочным аппаратом;
• подготовленные таким образом дуги скрепляют между собой прямыми перемычками на всю длину крыльца;
• с помощью тонких металлических труб монтируется обрешетка для повышения жесткости арочного каркаса — скрепление также производится сварочным аппаратом;
• тщательно зачищаются сварочные швы, металл каркаса очищается от ржавчины и грязи;
• подготовленное основание грунтуют и красят (желательно — не менее двух слоев) — рекомендуемым является использование алкидных красителей, устойчивых к влаге и низким температурам.

Этап III — обшивка каркаса полимерными листами

После завершения сборки и покраски основы необходимо переходить непосредственно к покрытию поликарбонатными листами. Процесс достаточно прост — лист полимера крепится к трубкам основания с помощью саморезов (лучше брать с широкой шляпкой и термостойкими шайбами). Для более простого крепления отверстия должны быть просверлены заранее на равном расстоянии.

Важно! Поликарбонату свойственно сжатие на морозе, поэтому следует принять меры, чтобы предотвратить напряжение материала и его повреждение. Для этого отверстия в пластике под крепеж должны быть больше диаметра саморезов, а сами листы нельзя плотно прижимать к основанию, оставляя зазор в 1,5-2 миллиметра.

Этап IV — опоры для навеса

Когда каркас подготовлен, можно переходить к установке опорных столбов для навеса. В качестве материала рекомендуется использование оцинкованных или стальных труб, которые вкапывают на глубину до 1,5 метра. Если труба стальная, то ее необходимо перед установкой тщательно очистить, загрунтовать и окрасить. В яму с выставленным по отвесу опорным столбом засыпают щебенку с трамбовкой. Желательно верх залить бетонным раствором.

Заранее должны быть подготовлены крепежные места в стене и последней дуге каркаса, чтобы можно было быстро произвести крепление. Наиболее оптимальным является крепление с использованием анкерных болтов, но вполне подойдут и дюбели.

В случае длинного навеса часто используют четыре опорных столба. В этом случае сначала устанавливаются два задних и крепятся к стене анкерами или болтами, а затем уже передние.

Этап V — установка каркаса на опоры

Осталось установить собранный ранее каркас на свое место. При установке собранного каркаса навеса необходимо несколько человек (в зависимости от размера каркаса и навеса), чтобы поднять, выставить и закрепить всю конструкцию целиком. Чаще всего эту процедуру выполняют несколько человек вручную, но вполне можно упростить задачу, если есть возможность использовать малую механизацию (лебедку, строительный мини-кран и иную технику).

На этом процесс оборудования крыльца навесом завершен, и он полностью готово к использованию.

Как можно видеть из всего выше сказанного, выбор и даже самостоятельное строительство и обустройство навесов для крыльца не является какой-то сверхсложной задачей и вполне может быть выполнено самостоятельно.